博望号并没有离开陆地太远，而是基本沿着海岸线向东航行，最远也不会离开陆地一百五十海里。</p>
伙长导航靠的是罗盘和沙漏，以及烂熟于心的针路口诀和沿途地标的山形水势。这是一种依靠前人经验形成的地文导航方式，靠依次抵达针路口诀中记载的地标，最终到达目的地。</p>
这些地标大多都是海岛，少部分是海岸线上的山峰，针路口诀里详细记载了当地的地形、水深、泥色等，以便进行确认。从一个地标到另一个地标，也是根据针路口诀里记载的针位和更数来导航。</p>
所谓针位指的是罗盘上指南针的方位，罗盘上周向均布有二十四个取自天干地支和八卦的字，指南针正指某个字称为单针，指向相邻两个字之间则称为缝针，这样相当于一共有四十八個针位。</p>
至于更数则指的是航行时间，船上用沙漏计时，把一个昼夜分为十更。在正常海况且顺风的情况下，当时的海船平均一更能走六十华里，所以更数其实就代表了距离。</p>
针路口诀中详细记载了相邻地标之间的用针方位和航行更数，伙长凭着这个就能完成导航工作。很显然，这种导航方式走的是固定航线，这就是海盗为什么能在四通八达的海上打劫，因为大家走的航线都差不离。</p>
所以博望号才不能离海岸线太远，那样就没有足够密集的地标。无论是针位代表的方向还是更数代表的距离，其精度都十分有限，如果下一个地标隔得太远，按照这种导航方式很可能就会与之擦肩而过。</p>
就这样，博望号在几位伙长轮流指引下，大致沿着海岸线曲折前行。西南季风稳定地吹过海面，每天都是风和日丽的天气，极目之处除了天空就是海水，船上的日子过得十分单调。</p>