当然更多的还是中式海船，以及中西合璧的老闸船。其中福船和广船很难区分，广船标志性的多孔舵在水下看不见，不过林海还是能从船头看出不同，广船是有船首柱的，而福船没有。</p>
唯一的遗憾是看不到中国古代三大远洋船型中的沙船，这是一种没有龙骨的平底海船，在长江以南的海上比较少见。当然战列舰什么的更不存在，这年头西欧还远远没有军舰分级的概念，绝大多数战舰都是用的武装商船。</p>
林海足足看了个把时辰，才走了二里地不到。突然，他发现往北的海边分布着很多大大小小的船厂，于是想过去了解一下这年代的海船造价。</p>
连问了几家都是只能造舢板和桨帆船，远洋大船虽然能修，但是造不了。林海突然萌生奇想，为什么不能造一条这时代没有的海船呢？</p>
过去的两个月里，他躺在吊床上把手表存储卡里的本地文件翻了个遍，除了那张游戏地图外，有用的大概也就是一個名为“新港号船模”的压缩包。剩下的个人文件还有一些小说和岛国动作片，除了消磨时光好像没什么卵用。</p>
新港号是一艘十九世纪下水的北美纵帆船，这种被称为巴尔的摩飞剪船的船型速度快、易操纵、使用成本低，尤其在微风和逆风下性能优异，是两百多年后加勒比海盗的最爱，在起步阶段是最合适的船型。</p>
压缩包里有新港号船模的全套图纸和制作教程，他高中时制作的第一个船模就是照着这个教程来的。有了这些东西，在澳门找一家船厂把这条船造出来难度应该不大，毕竟此处几乎汇集了全球海船的主要船型。</p>
林海边走边琢磨造出巴尔的摩飞剪船的可能性，渐渐走到一家占地较大的船厂门前。他抬头一看，船厂大门修得十分威武，门楣上挂着一块硕大的鎏金檀木牌匾，上面刻有“福兴永陈记”五个大字。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>