如今李察的堂弟加文担任内阁大臣，兼任交通部长，负责管理铁路工程。
从去年开始，铁路部门就不断向李察游说，希望脱离交通部，独立为一个新部门。
加文是交通部的元老，又是哈兰德家族重要人物，一直都非常反感铁路部门造反的声音。但是随着铁路通车里程越来越长，投资越来越大，影响力越来越高，加文的反对力量就越来越弱，现在明眼人都看的明白，铁路部门独立已经势在必行了。
如今的哈兰德领铁路部门，三个人的声音最大，权威最高。
第一位名叫博诺瓦，他是洛斯特爵位第一顺位继承人，也是一位二环魔法师。尽管在魔法资质上非常一般，博诺瓦在制造机械上非常有天分。
第一辆蒸汽机车就是在他的主持下建造成功，虽然李察也在火车头研制过程中给出了不少意见，但是蒸汽机车能制造出来，博诺瓦的贡献占据了超过六成。可以说他是一位天才的机械师，拥有非常强的创造力。
可惜他在魔法的研究上，没有做出太大的成果，所以魔法等级也在较低的水平。
博诺瓦的年龄已经三十岁，已经担任铁路部门总工程师，他成功设计出了巨龙一，巨龙二两套蒸汽机车。短短几年功夫，已经对蒸汽机车做了一次改进，提升了蒸汽机车功率，减少了故障率，为铁路部门立下了大功。
第二位名叫康斯坦丁，此人在十八年前加入哈兰德领，很快被选拔为公务员，后来一直在交通部门。这个人能力很强，一直是加文重要的助手，曾经为哈兰德领推广四轮马车做出了贡献，慢慢晋升到文官系统中层。
四年前，蒸汽机车横空出世，康斯坦丁被加文派遣到了铁路部门，负责管理工作。随着铁路部门影响力越来越大，康斯坦丁也成了这个系统标志性干部。铁路部门独立成部，实际上主要是他在推动。
毕竟谁也不想当别人的助手，铁道部如果成立，康斯坦丁必定能成为部长，随着铁路部门发展，权威还要比交通部更重。
屁股在这里摆着，由不得康斯坦丁不用心。
第三位名叫克莱门，此人早年曾经参军，不过天赋很一般四年后退役，转业到文官系统。克莱门管理能力很强，一直负责领地各种大小工程，在契约奴管理部门工作，渐渐升到了中层。
从哈兰德领第一条铁路修建开始，克莱门就负责现场修筑工作，修筑威廉堡到兵站堡路段，他曾经亲自指挥埋设炸药，开山凿洞。
以上三人，就是现在哈兰德领铁路部门的三驾马车，管理核心。
李察前往格雷福森，并没有通知下面的官员。他去基层视察，从来都是轻车简从。
李察赶到格雷福森后，忽然气候突变，很快天空下起了瓢泼大雨，克莱门只好下令先停工。
李察踩着泥水，直接来到了契约奴休息睡觉的工棚，这些工棚用毛布搭成，并不怎么防水。
很快就有大量的雨水渗透进入帐篷中。
看到这一幕，李察暗中皱了皱眉头，但是也清楚，铁路修筑是非常艰苦的工作，生活、取暖、用水、居住都要随铁路线移动，就算是前世物资充沛的年代，修路工人居住的条件也不怎么好，很多时候都要住帐篷。
只不过前世有防水、防风材料，帐篷质量非常不错，不会漏雨漏风。
现实条件就是这个样子，不能太苛责下面的人。
李察见修筑铁路契约奴纷纷戴上防水的斗笠，不知所措的看着李察等人。
李察在帐篷中余光一扫，发现帐篷中有一些煤块，还安装了铁炉子，看样子是让契约奴取暖用。见到这一幕，李察心情稍微好了几分。M.biQUpai.coM
“最近这段时间，你们生活的怎么样？”见李察用北疆话发问，帐篷中的契约奴一脸懵懂。
修筑铁路的契约奴，主要是从东海岸联合王国，德隆王国来的契约奴，北疆本地的契约奴，主要承担开荒、耕种任务，比在野外干工程的奴隶，相对来说要轻松。
很快李察用德隆王国语言问了一遍，帐篷中的契约奴才开始战战兢兢的回答提问。
“我们的生活还能过得去，每天能大致吃饱饭，冬天也有黑石头烧。北方虽然远比我们的家乡寒冷，还冻不死人。我们的工作非常辛苦，经常会被监工鞭打，但是受伤了也有尊贵的魔法师为我们治病。
听宣讲专员说，只要我们工作五年，就能恢复自由民身份，每个人还会分到六亩地，尊敬的贵人，这会不会骗我们？”
还不等李察回答，克莱门冒着大雨快步跑进了帐篷。他的耳朵非常灵，在帐篷外听到了这名契约奴的发问，立刻大声答道：“我们哈兰德领已经持续二十年赦免契约奴，制定了严厉的法令，还刻在了威廉堡城墙上，帕洛斯你有什么特殊能力，能让伟大的公爵改变法令？
我知道你有些疑惑，这也是一般人正常的想法。但是我们不能以自己龌蹉的思想，去揣摩伟大的公爵。我同样是契约奴出身，十八年前加入了哈兰德领。此后不久参加了军队，在战场上斩杀了兽人立下功勋成为自由民。
短短的十八年，我虽然没有立功晋升为世袭男爵，却被公爵看重，可以指挥几万名契约奴工作劳动，每个月可以拿到八枚金币的薪金。
我的孩子们也进入了巨龙峡谷骑士学院，学到了呼吸法，从小打好了基础，向世袭贵族地位发起冲锋。
我自己的经历可以告诉你，只要在哈兰德领地艰苦奋斗，为领主效忠，你的前途不仅仅是自由民，成为贵族老爷也说不准？
在这里你可以通过个人奋斗，实现自己的梦想，我们称呼为哈兰德梦。能进入哈兰德领，伱们无疑非常幸运。”
一碗鸡汤灌下去，霎那间得到了雷鸣般的掌声。
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