156旅有三个团，除第6团守闸北外，第4团驻扎吴淞口，那里需要防止日军登陆，4团不能抽调，能作为援兵的，自然就是驻防在闸北西北大场镇的丁荣光第5团，5团全团官兵1538人。</p>
从大场到闸北战场，大约有15里。算距离比日军援兵的路还远一些，但是第5团早就做好了参战准备。因此，战斗一起，丁荣光接到旅长翁照垣命令后，即向闸北战场紧急增援。</p>
15里的距离，只要准备充分，走起来其实不慢。一般常态行军，每小时能走7到10里，何况这里可是上海，这里的道路情况自然要比其它地区好很多了，5团一个急行军，仅用一个小时就跑上了战场。</p>
最先赶到的是第5团第1营，除第4连延伸防线，配置到第6团最左翼外，其余三个连（5连、6连、机枪连）按照翁照垣的命令，全部拨归张君嵩指挥。</p>
凌晨2点30分，第5团第1营赶到了闸北，加入宝兴路和横滨路方向，第6团第2营的防御阵地。</p>
正常情况下，援兵到达之后，原先的守军可以缩短战线，让出一部分阵地让援兵接防。可此时因为6团2营死伤太大，而且日军还在猛烈进攻，增援上来的5团1营长熊彪不敢直接接防，而是采取了“伍间增加”的方式，也就是2营不撤防，5团1营的援兵直接往2营阵地上增加，形成两个营混杂在一起的局面。</p>
这样的增援方式，两个不同建制单位混在一起，显然很不利于指挥，不到万不得已，很少会有人采用这种方式增兵。</p>
但不管怎样，这个营到达战场后，使得原本摇摇欲坠的北面防线终于稳定下来。</p>
凌晨3点50分，5团长丁荣光率领全团剩下的部队（除第2营监视江湾方向外），也赶到了闸北战场。</p>
至此，第一线的十九路军从一个团增加到了两个团。而随同援兵到达的，还有旅长翁照垣。</p>
中国有句名言，金无足赤，人无完人。但实际上，我们看到的，却是完人无数，是完人则必然白玉无瑕，是奸臣则必然是一无是处。</p>
因此，但凡提及翁照垣追随陈炯明一节，很多书籍都是一笔带过，实在绕不过的，就说翁照垣对陈炯明反革命如何抵制，全然不提翁照垣在战争中为陈炯明尽忠竭力。就伦理说，翁照垣的忠主行为并不是很奇怪的事情。</p>
156旅的旅部本来在离战场15里大场镇。但是翁照垣没有坐在安全的旅部指挥战斗，而是随着援军直接赶到战场，进驻第6团团部。</p>
旅长到场，部队又增加到了两个团。指挥大权自然就从张君嵩手里转移到翁照垣身上。</p>
此时，闸北方面，日军的第三次进攻刚刚被打退。趁着战斗间歇，接过指挥权的翁照垣开始重新调整部署。</p>
战线最南面是6团1营，继续把守广东路、虬江路一带。北面的宝兴路、横滨路一带，交给援兵第5团第1营，再北面，伤亡较重的第6团第2营把防线收缩到天通庵路、青云路。最后赶到的援军第5团第3营则继续向左翼，也就是西北面延伸防线，从青云路直抵八字桥。</p>
这样，翁照垣在第一线的部队，就从两个营增加到四个营，而6团3营还继续作为预备队不动。</p>
成功抗击住日军的三轮进攻，这让翁照垣信心十足，头脑一热即决定以四个营对日军发起全线反击。</p>
只不过，反击并没有取得预期的效果。关键时刻起作用的，还是日军的维克思装甲车。</p>
这些甲壳虫远远的呆在街垒里，依靠机枪火力封锁街道，就相当于街头的活动碉堡，哪里危急就往哪里增援，而十九路军的杀虫**，远距离却起不了作用。激战半个小时后，虽然把日军全部赶回北四川路以东，自身伤亡却很大，6团1营营附陆彬，在反击中英勇战死，这也是整个闸北巷战中战死的最高阶的中**官。</p>
不得已，翁照垣只好命令停止反攻，部队撤回原防线。</p>
从开战起，时间已经过去了六个小时。</p>
在这六个小时里，日军连续发起了三次进攻，十九路军也发起了一次反攻。</p>
几个回合过后，双方不约而同都陷入了对峙的沉寂。</p>
双方的士兵都在紧张的相互戒备，准备着下一轮的攻守，宁静中暗藏杀机。而与地面的沉寂相比，空中的日本飞机却显得特别活跃。</p>
因为，天开始放亮了。</p>
日机第一次出击是在夜间，因为看不清地面目标，其实就是靠漫无目标的狂轰滥炸，给地面进攻壮壮声势而已，实际作用有限。但是天亮后，视线良好，日机又卷土重来，这一次对十九路军的威胁不仅更直接，威胁也更大了。</p>
最先遭到日机轰炸的是上海北站。</p>
上海北站是交通枢纽，是闸北战场连接真如十九路军总指挥部的必经之路。而且在茂密的房屋街区中，空旷的停车场，长长的铁路线，都使得从战场上空俯瞰的日机，能轻而易举的找到这个大目标。</p>
上午8点，日本飞机投下5枚炸弹，两枚落在车务处办公室外，运气的是，炸弹竟然没炸。而另外三枚落在停车场，也没造成大的损伤。北站逃过了第一劫。</p>
接下来的第二轮投弹，炸弹都落在机车房顶，因为没有易燃物，也就只被炸开几个大窟窿而已。</p>
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但是好运气不可能一直相伴北站。第三轮投弹，日本飞机的炸弹命中了北站的货运仓库，熊熊大火顿时汹涌而起。</p>
而最致命的，来自于第四轮投弹，这一次，日本飞机收取了最大的战果。炸弹命中了车站管理处的四层楼顶，大火从楼顶一直向下延伸到楼下。四处蔓延的大火甚至烧到了躲在车站的装甲列车。</p>
当初日机没有参战的时候，装甲列车威风凛凛的巡逻在铁路线上，连日军的那些甲壳虫都得躲着走。但是碰上飞机从头顶上扔炸弹，装甲列车这样的庞然大物就没有任何招架之力了，只能躲回车站隐蔽。</p>
但是这回，日本飞机轰炸火车站，连躲都躲不了。</p>
燃起的大火殃及装甲列车，竟然引起了装甲列车弹药的爆炸，炸坏了几节车皮。这下，装甲列车上的原淞沪警备司令部的人急了，保命要紧，他们不顾命令，冒着日本飞机的轰炸，开着装甲列车冲出火车站，向真如车站方向夺路而逃。</p>
装甲列车退出战场，局势顿时为之一变，以装甲列车为后盾的防线顿时失去了依靠。</p>
除了上海北站，战线附近可供中**队使用的大楼也成了轰炸目标。商务印书馆的东方图书馆大楼不幸也被日本飞机击中起火。</p>
东方图书馆里，藏着包括四库全书在内的各代版本古籍三万多册，全国各地的地方志两万多册，号称全国最完备，历代古籍珍本最多的图书馆，可这一切，都被这一场大火，烧个精光。飘腾而起的纸灰竟然飞散到周围方圆数里的街区。</p>
日军的这几架水上飞机是三菱F1M零式水上侦察机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种，三菱F1M零式水上侦察机就是属于后者。</p>
因为没有中国空军参战，在此前对上海北站的轰炸又没有遭到地面的火力攻击，这让日机很嚣张。带着两支很夸张的大浮筒的水上飞机，笨拙而毫无顾忌地在一二百米的低空对着十九路军的阵地进行肆无忌惮地狂轰滥炸。</p>
当日军四架水上飞机开始对防守天通庵路口的十九路军阵地轰炸时，却突然遭到地面十几挺12.7mm大口径高射机枪的集中射击，突如其来的密集火网，一下子就将当先俯冲下来的两架水上飞机打起了火，后面的两架见事不好，急忙拉起，其中一架拉起的稍晚一些，一个浮筒竟被打掉。</p>
着火的两架飞机还想着急忙飞回去，只是这两架飞机刚刚飞到租界上空，就一头载到地面。剩下的两架，则慌忙狼狈地逃向海面。只不过，掉了一个浮筒的那架飞机，恐怕是无法安全降落了。</p>
很快，鲛岛具重在重新调整部署后，发起了闸北巷战以来，攻势最为猛烈的一击。</p>
单纯从场面上看，日军此时绝对处于上风。经过一夜激战，十九路军无法越过北四川路这条日军发起进攻的马路，而且十九路军的伤亡也要远大于日军。</p>
但日军陆战队指挥官鲛岛具重，却有着说不出的苦。</p>
别看日军此时处于优势，但这是倾上海日军陆战队的全部家底了。而自己的对手，却远远没有投入主力，仅仅投入两个团。一旦对方全力投入，别说保持优势，连自己能不能全身而退都是问题。</p>