<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>月球的动力系统遭到了彻底的破坏。
起因就是那只6#尾喷口。尾喷口内壁的材质，集隔热、反射、耐长时间高温等众多作用于一体。这种神奇的材料无磁性、表面光滑，因而由这里喷出的热气流，方向稳定性极高，为月球的飞行提供了令人放心的动力。
而且它们的使用寿命也好的出奇，月球出发五百多年来这些喷口几乎就没有修复过。但是人类在一代代的传承，而一些至关重要的科技知识却不停地出现断档。有的因为战火，有的因为天灾、更有的因为过于放心而忽略。
月球飞行以来，18代月球人并没有一代人曾经面临过来自尾喷口的问题，因而也没有人专门去研究过它。也许在最初的几代人时还曾经保存过这些资料，但是它们实在没用，从祖宗那一代起就没有用到过它们。也许在某一代人时就将它们销毁了。
就像山田他们这一代人，可以十分熟练地把许多不同种类的集成化模块组合成一台不同胜任的终端，但是对每种模块具体的内部原理和构造不甚了了。
他们懂得每一种程序指令的意义，知道使用这些指令会达到什么效果，但是对它们到底触发了哪里并不清楚。这并不怪他们，只怪人类的寿命太短暂了。
就拿这种内壁的材料来说，连华生这样的材料、核能双料的专家一时都搞不大懂它，连它们的分子结构都还在分析当中，更不要说怎样才能得到它们了。
耶律周生曾经严令不许再使用这只损坏的尾喷口，但是阿尔奇急于让月球升空已经顾不得那么多，他内心的想法也许是等月球飞上去后再关闭它，他懂得这些尾喷口能用好长时间，只用一阵子又能使情况坏到哪里去！
再说，不用它的话，他已经没有好的喷口可以用了。他也懂得与地球引力抗衡到一定程度的时候，哪怕是一只并不完好的喷口，作用也不能小视。
他就是不知道尾喷内壁材料的稳定性是从其完整性得来的，被他驾驶了采矿车撞损的那个部位，已经不能完全反射经过它那里的热量，不但如此，那里还成以整只尾喷管内唯一的能量汇聚区域。没过多长时间，这个部位便被灼热而冲击力十足的烈焰一点点掀起，原来它脆弱得很。
不久，内壁材料就成片地燃烧着、像烂絮一样被吹出了喷口。
等阿尔奇想起发出指令关闭它的时候，失去了保护涂层的尾喷管基础架构部分已经被熔化了，从那里开始，热流不再往它们该去的地方去，而是烧穿了喷管内壁进入了相邻喷管、进入了月球内部。一些同样用了500多年都没有出过意外的能量管道被熔穿，发生了泻漏。
在月球飞离了地球37.5万公里之后，动力区终于瘫痪，月球在无动力的情况下，再往前静静地飘行了几千公里，然而此时的月球再也不能前进一步。
因为来自地球的微弱的引力，隔了38万公里的距离轻轻地拉住了它。