八小时，在很多时候看起来很是漫长。
然而对于面临生死关头的双子星号来说，这是忙碌而紧急的八小时。
一群临时顶上来担当重任的菜头帮子们似模似样拟定出应急方案，老实说，目前的这些人能力阅历都不足以胜任如此重要的工作岗位，如果弗里斯船长和他的原幕僚班子在的话，如此区区小事自然会拿出极为专业的解决方案。象目前临时船务会七拼八凑搞出来的应急方案被这些老前辈看到绝对会笑掉大牙。
不过话说回来，临时船务会的人都是赶鸭子上架凑上来的人，短短时间内总算拿出了个理论可行的计划，倒也不是太窝囊……
也幸好船务会威信还在，底下的船员们也都是极为专业的人士，他们不折不扣的将命令实施。
船员区一时间一片忙碌倒蛮像一回事。
探测卫星的改装工作进行得很顺利，工程师们第一时间将这些临时改装的微型探测器发射一空，它们将在预期的相撞点附近进行预警，而这将为双子星号赢得数分钟的缓冲时间。
本杰明先生同样以惊人的干劲投入自己的任务中，他带着内务部的那些笑容甜美的空乘小姐们逐舱对乘客们进行安抚工作，顺便将即将举行逃生演练的计划传达。
应该说，本杰明先生本身确实有一位内务部长该具有的某些潜质——叛乱事件之后，乘客们对这种集会原本已经有所抵触，但是在本杰明先生以及他的空乘组的不屑努力下，绝大多数人最终还是接受了演习要求，在碰撞前会在逃生舱附近集结。
至于军务部的工作则显得更顺利一些，普利茨中士显然在军务部有着比较高的人望，军队特殊的体制也让他和他的下属工作效率得到了保障。
散会后不到一小时，普利茨中士已经明确汇报，飞船所有武备防御系统都以能确保正常工作，这也意味着，如果陨石群规模不是很大的情况下，双子星号很有可能就凭着自身的武器系统以及厚实的舰外装甲硬抗过这次危机。
不管怎么说，现在的双子星号面对陨石来袭，最起码已经有了弃船逃生以及强行抵御两大选项。
当然，就目前并不明朗的局势来说，这两大选择都是不得已而为之的办法。
弃船也就意味着自此之后，数千位乘客将在浩瀚无垠的太空中无助的漂流数个星期，直至联盟的救援船抵达展开搜救——这是极为冒险的举措，太空空难的获救率随着时间的拖延而急剧下降，象这种超过二十天后才开始的救援活动，生还率绝达不到50%，这也意味着，弃船亦即变相的将一半的乘客送上绝路。
至于依靠双子星自身防御系统来硬抗——这显然也不是最佳选择，无论什么时候，以自身防御系统来对抗陨石撞击，都是逼不得已才会采纳的措施，太空航行不是过家家，任何一个细小的创伤，对飞船来说都是不可接受的……太空船很有可能因为某些小毛病从而导致灭顶之灾的降临——这样的事例在人类已经在数十年的太空航行中深有体悟。
毕竟，貌似坚不可摧的太空船，虽然通体都由高强度的合金制造，但是在这浩瀚无垠的太空中，依旧是那么的脆弱。
公元时代的飞机碰上一只飞鸟撞击都有可能会造成空难，而在太空中高速飞行的太空船一旦与陨石群碰撞——后果不堪设想。
说到底，目前双子星的决策者们显然更倾向于尽量规避这次碰撞——这也是此次应急方案中所有知情人最关注的热点……火箭的人工点火如果能够成功的话，或许双子星号可以规避碰撞——这才是最理想的结局。
而就目前状况来看，这个理想结局的达成，还是有一定可能的……
在皮特以及他手下的一班工程师努力下，一个经过重新编程的新型操控器在两小时后完成，而两名志愿者——皮特和普利茨亦以准备就绪，正在进行出舱前的最后一次安检。
在公元时代，出舱行走是个很麻烦的事情，未经过特殊训练的太空人贸然出舱是件很危险的事。
而现在，星元时代科技水准与公元时代相比自然不可同日而语，新的太空服已经不再畏惧一般情况下的高低温差，正负几百度的温度差并不会对航天员造成多大的影响。
同时，原本最麻烦的吸纯氧以排出体内氮气的程序现在也已经免除了——新型太空服内气压与地球或是飞船内气压基本一致，不会再出现因为气压过低导致人体内氮气游离引发疾病的问题。
尽管如此，出舱行走还是一件比较麻烦的事情——也正是因为科技的发展，现在的太空船都有安装幻星人提供的人工重力系统，也因此，失重状态现在的人已经很少能够亲身体验。
而在太空中，出舱行走的失重以及没有参照物在太空行走的航天员由于没有参照物，无
法分清物体的远近大小，并判断其速度快慢，没有经过专业训练的太空人很难在短时间内适应太空行走，更别说进行人工点火装置的安装调适了。
这才是洪孝等人最担心的问题。
也因此，这次出舱除了必须的专业工程师皮特之外，另一位出舱人员则是专程负责出舱保护的专业人员——普利茨中士自告奋勇担任了此次出舱的护航员重任。