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第二百二十章:投资管理公司(2 / 2)

比如林岭东注册一家律师公司,完全可以用这家公司来搞贸易,搞销售,销售任何种类,用来办学校,开工厂,甚至拿来拍电影都行,不需要再提供任何条件或者证明。

林岭东在汇丰银行也是VIP客户,要搞定这些不要太简单,提供公司的中英文名称,股东姓名及身份证复印件,也不需要验资,仅需要填个注册地址,最低注册资本仅仅3000元港币。

股份公司,最低也只需要30万港币。

而换到内地,93年来说,最低的注册门槛是500万人民币,经历重重审查,各种章程,没有个半年时间,甚至一年,休想注册成功。

注册的费用,也是极其低廉,只收取注册资金千分之一的厘花税。

就OK了,就齐活了。

这份快捷流程,放在全球也是独一份。

注册资金少了,公司没有公信力。

林岭东大手一挥,注入1000万到公司账户,缴纳了1万美金的注册费,代理公司收了1万港币,股东构成用科卢马杜的老班底就行。

三天之后。

林岭东摇身一变,成为了怀揣千万美金,到大陆投资的港商大老板。

这半把年来,荷兰的贸易往返3次,非常的顺利,为林岭东提供了大笔资金,总数有1500多万,苏丹的矿石贸易,也累积到了4000万美金的纯利。

林林总总,各项支出,他可以动用的现金储备,仍高达3400万。

曰本的2微米光刻机生产线,需要耗资1500万左右,扣除这一项,还剩1800万美金可以动用。

这1000万砸到大陆,高达8500万人民币。

足够他玩上一出大手笔。

印度方面,他已经在班加罗尔拿下了一辆劳斯莱斯银刺,花费仅仅43万美元,可草蛋的是车还没拿到,还在英国定制。

到广東发展,车还是很必要的。

作为港商的身份,他可以开一台过去,劳斯劳斯这一块儿,林岭东是不想再折腾了,这年代的劳斯劳斯还在大众旗下,体制僵硬,还奉行严格的身份审查制度,必须要求车主拥有至少一家企业,两处房产,三辆豪车垫底,不低于千万美金的个人资产。

区区37万美元的车型,林岭东还支付了1万美金的审查费用,让英国人到马尔代夫考察,当看到了船队和码头之后,才答应卖一辆给他。

而宾利就很方便。

这个年代的港岛,位居亞州四小龙之首,经济强悍得一逼,超级富豪多得一逼,因为是英属统管,亞州第一家劳斯莱斯,第一家宾利4S店在就开在港岛,也是全球的英国豪车品牌占有量最多的地区。

花费了370万港币,拿下一辆宾利欧陆RT,当天提车,当天挂牌。

广東那边,林岭东回来的消息也已经传遍了整个村子。

林岭东没急着回去,让子弹再飞一会儿。

半岛酒店的咖啡厅。

林岭东对面坐着一人,小伙子显得很精神,穿着Scabal定制西装,是一名港岛人,英文名罗伯特,他是汇丰银行的投资经理,之前林岭东的港岛资金,就是他在代为管理,为他投资基金,投资期货,港岛方面的资金周转,与花旗银行的对接工作,都是他在完成。

小伙子人挺不错的,期货方面还为他赚了不少钱。

这一次回广東投资,也自然的交给他来打理。

“林生,这是我整理的,关于你的个人资料,你看看用词准确吗?”

身前的咖啡桌上,摆着一台IBM笔记本电脑,停留着一个Email邮件页面,上面用繁体字写着一封投资函。

收件人:招商集团!

林岭东看了一番,还是挺不错的。

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