太平洋铁路，加德铁路这种超级大工程能够得以顺利进行，很大程度上就是因为有洛杉矶石化这个大血包在后方为其输血注资。
通用机械公司的缝纫机、自行车以及机床等产品行销海内外，几乎没有强劲的竞争对手，利润巨大，是仅次于石化产业的印钞机器，这个产业也需要牢牢掌握在自己手里。
还有银行以及铁路和航运，加州的金融和交通命脉，无论如何都必须掌握在本州资本手里。
除了石化、高端机械、银行之外，事关加州防务的国防产业就算赔钱经营也不能丢。
比如萨克拉门托的军工产业，圣弗朗西斯科的造船产业。
更何况现在萨克拉门托的军功产业和圣弗朗西斯科的造船产业已经扭亏为盈，经营状况都十分良好。
“集中发展洛杉矶的石化产业，保留高端机械、银行、铁路、航运、军工、造船，剩下的边角料，找好下家尽早脱手。”梁耀给美洲集团的未来定了调。
以上的产业哪怕是掌握了其中任何一个，都足以成为资产超过千万美元的超级富翁了，梁耀的商业帝国已经足够庞大，庞大到有些臃肿。也是时候瘦瘦身，优化一下美洲集团的产业结构了。
“从东部撤出的1300万美元资金你打算怎么安排？投到洛杉矶石化里？”尹丽莎白问道。
尹丽莎白不傻，范德比尔特这时候发来电报，要来加利福尼亚考察，说明她父亲也紧随梁耀之后从铁路行业撤出了大量资金。
范德比尔特来加州的目的也不难猜，无非是想亲自来看看加州还有没有值得投资的地方，免得太多闲钱砸在手里。
铁路行业要是真遭遇不测，美利坚投资前景良好，能吃下范德比尔特庞大现金流的地方，也只有西部的加州。
“投700万美元到洛杉矶石化扩大产能，300万美元到通用机械，剩下的300万美元暂时先留着，我另有他用。”梁耀凝思片刻之后说道。
这1300万美元说是一笔飞来的巨大横财也不夸张，1851年梁耀第一次前往纽约的时候留了200万美元在新开设的美洲银行纽约分行。m.
让琼斯打理这笔钱，将这笔钱投入到华尔街的股市购买铁路公司股票。
短短五年的时间200万美元就变成了1300万美元，足见这五年来美利坚的铁路行业有多么疯狂，其中的泡沫有多大。
眼下铁路行业繁荣的表象，不过是投机者们的临死前的狂欢罢了。
在耶利米的主持下，圣弗朗西斯科造船厂已经开始尝试设计建造铁甲舰，在沃尔特和诺贝尔的协助下，科尼火山石连发武器公司的中发弹已经有了眉目。
这300万美元是为未来的铁甲舰和连发武器准备的。
要是铁甲舰和连发武器项目能成功落地，那再好不过，梁耀就直接用这300万美元下单购置铁甲舰和连发武器。
要是这两个项目都失败了，那就继续追加投资，无论如何也要把铁甲舰和连发武器搞出来。
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