走进交通艇，王奇打量了一下这个使用‘原始技术’制造出来设备。
在人类的世界当中，交通艇基本上已经没多大用了，只有运输一些空间传送会导致不稳定的东西，才会采用交通艇，以至于王奇根本就没有乘坐过交通艇这种东西。
“这玩意是不是大了点？”
在轮胎号的内部港口，王奇打量着这个长度足足三十多米的舰艇。这个交通艇只能够乘坐几十号人，或者搬运四十立方的物资，相对来说运载能力有点低下，相对于三十多米的长度与梭形的外形不太符合。
“以这个联合文明的技术来判定，对方仍在使用工质引擎，当然从技术上相对于之前的那个文明要好很多。这个交通艇的前五米与后五米的表层装甲下面都是粒子引擎，消耗推进剂进行加速。交通艇后部有五米的空间用于安放微型冷核聚变反应堆与燃料舱，而前部要安装控制设备与驾驶设备。”
这一切的确是很符合对方的文明水平啊，但是王奇最只能翻白眼，还是人类文明的交通艇好，虽然王琦没坐过，但是从实验舱的情况来看绝对不是这么浪费空间的。实验舱只不过是一个直径几米的球体，外壳只有不到半米厚，再加上少许地板之下的底舱与顶舱，这才消耗多点空间，却拥有如此庞大的功能。而这个交通艇显然技术上差远了。
抱怨了几句，王奇倒也没再折腾什么，走进了这个交通艇。相对于刚才智能系统投影给他看的那些周围的其他交通艇，这个至少外观上好看不少，没有专人设计但是利用外形优化软件不像那些方罐子一样难看的要命，不工作时就是一个完整的梭形，所有的外部设备都隐藏在装甲下，而观测设备则是在单向隔绝的特殊金属之下，单看外表甚至前后都分不清。事实上这个交通艇倒着飞跟正着飞还真没多大区别。
至于交通艇内部的地面，则是仿照着刚扫描出来的重力板结构，能够形成一个上方两米范围内的模拟重力区，只要区域内的质量不超过承受上限就能保持工作状态，这也算是让王奇结束了一直让实验舱保持模拟重力的状态。可惜这个重力板都是一模一样的结构，暂时还不清楚为什么会这样设计，等回头获得详细的资料才能够很好地进行分析并且反推技术。
“现场学习驾驶？好吧……”王奇看了看驾驶位置，然后坐了进去“让我看看，这驾驶……够简单的。”
没有什么复杂的按钮，无非是一个摇杆和两个控制前后引擎的推杆，旁边的键盘则是用来进行通讯的，跟驾驶本身毫无关系。在智能系统给王奇投影了一个驾驶培训课程之后，仅用了十几分钟王奇就已经能在模拟环境当中穿梭飞行了。这玩意的傻瓜式控制太简单了。
于是适应了驾驶之后，智能系统打开了外部闸门。交通艇并没有被机械臂推出去，王奇直接用姿态引擎推着交通艇飞了出去，灵活地钻出了还没完全打开的出口。
墨绿色的交通艇很快朝着星球上放的空间站飞去，并且在接近之后接收到了引导信号，沿着引导进入了空间站外围的停靠区的入口位置。
对于能量技术，这个文明还没有很好的掌握能量技术，这里并没有普及生态隔膜技术，依旧采用隔离舱来保证内部环境不会外泄。所以说这种情况要进入内部停靠的话，是一件相当麻烦的事情，先要过外侧隔离门，进门后关门充气，然后才能打开内部隔离门。这是一种很古老但是很有效的通过方式，唯一的缺点就是相对较慢外加会损失一些空气。抽气机不可能将隔离区的空气全部抽干。