除了这三套光电探测器外卫星上面还搭载了一套光谱成像设备，该系统实际上是由三个工作在不同光谱波段的单独的摄像机组成，分为绿色、红色和近红外三个光谱波段，这套系统分别检查或结合这些摄像机收集的信息以提供关于所观察对象的更详尽的光谱信息。
为了这个研制项目，龙芯半导体公司也是特地开发出了像素比较大的图像传感器，具有300万像素的分辨率，具备很高的灵敏度以提供极佳的信噪比，在目标光谱段灵敏度好，电荷容量和动态范围都是满足了设计要求，非常适合这种光谱成像系统。
这四套系统的传感器阵列龙芯半导体公司也是增加诸如电子开关、互阻抗放大器和用来降低固定图形噪声的相关双采样保持电路以及消除噪声等多种附加功能。
这些技术都是龙芯半导体公司这么多年来积攒下来的技术，现在都用上了。
相比较于第一代的高分一号观测卫星，天眼系列的观测卫星在技术上又是有了质的的提升。
杨杰还特意查看了永瀚航空科技公司为这颗天眼系列卫星研制的西瓜大小的磁约束电弧发动机。
永瀚航空科技公司从上个世纪99年就启动了电弧发动机的研制，不过在大功率电弧发动机项目上进展一直不大，发动机的推力在大气层里面推力还是不够，商业化价值不大的技术困境，不过在小功率电弧发动机上面却是取得了不小的突破，现在也是研制出了多款使用在航天器上面的发动机。
几年前永瀚航空科技公司研制成功的20千瓦的磁约束电弧发动机就用在了高分一号上面，当时推力就达到了牛顿级别，也就是0.1公斤的推力左右，效率已经达到很高的水平。
通过几年的研发，现在这款20千瓦功率级别的电弧发动机体积又变小了，而发动机效率更是拔高到了一个极高的水平，而发动机的推力也是有了一定的提高。
这主要是因为新型的电弧发动机使用了高温超导磁聚集技术，等离子流的喷射速度比之前更快了。
这么一套电推系统干重也不超过140公斤，包括了1个驱动剂贮存模块、1个调压模块、4个流量控制模块、4台电弧发动机以及其他附属设备，工作寿命达到了2万个小时以上。
这么一套全电驱动系统产生的能量相当于一套至少3吨左右的化学燃料，所以也是大大地缩减了卫星的体积和重量。
执行同样的任务，如果使用化学燃料发动机的话，这颗卫星重量至少要达到5吨的样子，而使用磁约束电弧发动机的话，卫星重量只要做到一吨多的样子，大幅降低了发射成本。