杨杰既然决定要进行分离式机舱技术方面的研发，也是做好了长达十多年或者更长时间研发的准备，这中间也不是说其他的项目就要停下来，该挣的钱还是要挣的。
组织一个数百人的技术团队一直从事这方面的研发，每年投入一定的额度的经费，而且杨杰本身也是不差这个钱。
在科技革命的进程中，需要一些头脑风暴和大胆的创新，但是也更需要脚踏实地，并且遵从自然规律，做好这套系统需要的各个子系统方面有针对性的的技术研发工作，通过专利保护合法地形成技术包围圈，也能为日后开展可能的市场推广打下坚实的基础。
降落伞不可能在近期内应用于大型飞机，但这种可能性是存在的，这种做法也符合公众意愿。
尽管现在还存在着这样那样的困难，但是对于杨杰这样的技术狂来说，难度越大他越是感兴趣，如果只是光从商业利益角度来考虑问题的话那对杨杰来说也实在太无趣了点。
一边的董碧东听到大老板既然决定要让盛科航空科技公司启动这个研发项目，那么作为下属，他该做的事情就是如何将这个技术团队给组建起来，他已经想好了用Q200这种小型的涡桨客机平台进行各种技术验证测试，这样还可以节省很多的经费。
董碧东这个人在研发经费上还是很精打细算的，这个也是他这么多年来养成的习惯，并不会因为大老板在研发经费上非常大方就大手大脚，而这个也是让杨杰非常欣赏的地方。
杨杰次日也是乘坐自己的私人飞机去了帝都市。
在帝都市的这个激光物理研究中心里面，杨杰也是看到了研发中心里面研制出来的飞秒激光器。
杨杰在听取技术部门汇报这个飞秒激光器现在已经能够达到5飞秒，而且也是用上了自己研发出来的光子晶体光纤产品。
因为光纤激光器若想功率高至几十瓦或者上百瓦，普通光纤就无法满足它的需求了，以前这种光纤激光器的原材料供应商中在国外也有数家，不过能做掺杂光子晶体光纤的公司只有丹麦的NKT公司。
杨杰自然是不想受制于人，很早就召集了技术团队开始这种核心材料的研发，特地建立了一条实验生产线。
通过差不多五年多时间的持续研发，这种光子晶体光纤放大模块总算是达到了实用化。
这个激光物理研究中心这些年一直和华兴科技集团在海外的多个研发中心进行协同研发，这个中心主要是研发固态激光器，尤其是超短脉冲光纤激光器，主要是偏向于运用工程技术方面。
其实国在激光物理研究理论方面是和国外同步的，但是在工程技术上就做得不是很好，而杨杰召集了大量的高级工程师主攻激光器的设计研发制造，直接提供从激光器种子源到放大器一条龙服务。