为了这件事，杨杰这话两年的时间里面也是耗费了很多的功夫，一边是直接用了一架客机长年累月地进行各种技术测试和记录了大量的数据，另一方面也是没少跟这些有关部门的头头脑脑们疏通关系。
杨杰走的是高层路线，但是下面一层一层的关节也是需要打通的，要不然很多事情拖在那就变黄了。
要求民航局为飞机上的无线WLAN解禁可不是一件容易的事情，杨杰也是做足了功夫才总算是等到了这一天——
一些新鲜事情的出现要想大范围地推广开是非常困难的，为了打消上层的顾虑有很多的前期准备工作要做。
也就是在民航局数天后发布了《机上便携式电子设备使用评估指南》这份文件后，国内的航空公司也是纷纷开通了提供无线WLAN宽带服务的业务，最先开通这个业务的是中华福克公司交付使用的福克F100、F70、F50这些机型，高速卫星宽带收发终端和飞机内的无线WLAN网络早就装备好了，就连这些流量计费等软件程序全都弄好了。
所以民航局这一道解禁命令下来，国内差不多有十多家公司全都开通了这个业务。
昆腾网络公司的媒体部门和国内的很多媒体都是对这件事进行了大量的报道，也是引起了巨大的轰动。
飞机乘客得意地向记者镜头展示自己手机登入无线WLAN网络上网照片和新闻报道也是被很多海外媒体进行了转载。
兔子国科技超过了西方国家？兔子国航空公司对乘客安全漠视？
这些西方媒体都是以一种夸大渲染的、冷嘲热讽或者酸溜溜的心态对此进行了报道。
国内客机开通无线WLAN的航空公司很多，而且航空公司为了客源有的甚至弄出了限额免费的方式。
国内差不多有数百架客机早就装备上了无线WLAN宽带网络设备，，短短不到一个月的时间里面，国内外差不多有上百万的用户使用了无线WLAN网络，也是给国内众多的航空公司带来了十多亿的营收。
众多的航空公司顿时知道华兴集团公司是为他们撬开了一个金矿的大门，也是纷纷找中华福克公司来安装这些设备。
中华卫星通信公司的也是从这些营收里面拿走了百分之三十多的利润，而中华福克公司、华兴通信设备公司也是拿到了硬件和软件设备的钱。
数天后，杨杰却是陪同着宋新阳视察了中华卫星通信公司。