数天后，华夏海上发射公司官网发布了经过剪辑的火箭发射和回收成功的视频，同时昆腾网络公司国内外都是进行了报道。
这则报道顿时在国内外引起了巨大的波澜，国外的很多媒体更是对这段视频保持了强烈的怀疑。
华夏国什么时候有这么先进的航天技术了？竟然可以让火箭发动机能够自己精准地降落在平底船甲板上，这肯定是假的！
昆腾网络公司对此也是没有做过多的解释。
华夏海上发射公司的客户以后都是卫星公司，也不会直接跟普通的消费者进行接触，适当地保持神秘感还是很有必要的。
数天后，杨杰的私人飞机降落在洪湖市机场，此时洪湖市这边银装素裹，天色还在飘着雪，这是这边入冬以来第一场雪。
杨杰下飞机后却是跟前来迎接的富力布雷格、白永辉等人握了握手，随后大家都是上了一辆燃料电池豪华商务大巴里面。
“老板，这位是菲尔德，之前是费尔柴尔德控股的多尼尔公司的主要设计师，之前负责过多尼尔728JET/928JET飞机的设计，这次我们购买了多尼尔公司原先的公司总部大楼，并且招募了五百多名的工程师承担了了F200的研发任务。”
多尼尔公司原先是是全球三大支线飞机制造商之一，不过在两年前也破产了，在此前，但在728飞机项目上投入过高，项目高额的投入造成该机型售价过高，在国际市场上相比同类型飞机不具备竞争力，外加多尼尔公司不具备728飞机全部的知识产权，还要向供应商买入多余的产权才能生产，同时饿背负了很多的债务，很多公司跟多尼尔公司接触过，最后都是放弃了收购。
福克公司自然也是跟这家公司接触过，杨杰想得到的是技术团队，对这家公司的债务可没有兴趣。
这一年多多福克公司直接多尼尔公司附近建立了办公地点专门来招募这些工程师，挖到了五百多名工程师团队。
在多尼尔公司进行拍卖的时候，福克公司用一个很低的价格得到了多尼尔公司的生产线和研发设施。
杨杰也是笑着跟菲尔德等几位骨干专家握手说了一会儿话。
菲尔德等人在加入福克公司后也是对福克公司的情况有了很多的了解，他们得知福克公司现在已经成了最大的全球支线客机制造商，今年福克公司到现在已经交付了342架，华夏福克公司交付了294架，而福克公司总部的生产线交付了48架。
华夏福克公司现在有五条生产总装线，现在差不多一天可以组装一架飞机出来，而且自动化和智能化程度非常高，菲尔德等人过来了解后都是无比震惊，一边是惊叹于华夏福克公司的生产线的先进程度，另一方面也被华兴集团公司的雄厚财力给惊到了。