现在洪湖市造船厂完全实现了公司化管理，同时进行了设备工艺升级，造船厂也是抽调了一批技术骨干到机床研究院进行深造，几套组合拳打下来，现在这家造船厂的品控质量上了一个很大的台阶。
同时洪湖市造船厂的发动机工厂现在开始生产大功率的燃料电池和永磁电机，今后不再生产柴油发动机。
现在军方的新型舰艇设计的动力系统全都换成了燃料电池和永磁电机组成的动力系统以及中压直流综合电力系统，军方现在对柴油动力系统和燃气轮机这这样的动力系统都不再感兴趣了——
燃料电池跟永磁电机组成的动力系统在噪音、功耗、体积方面的优势优势实在是太大了！
尤其是军方对燃料电池和电机的低噪音和低振动的水平简直是无法抵挡，关键是现在燃料电池的和永磁电机的成本都是大幅下降了，军方自然是全面换上了这套系统。
这天早上，杨杰也是在洪湖市造船厂负责人和军方代表也是进入了军港码头边对洪湖市建造的元级潜艇进行了考察。
这艘已经舾装完毕的元级潜艇整体呈水滴形状，跟之前的型号鲸首线型有着很大的不同，而且体积更大，敷设着消音瓦的潜艇在阳光照射下泛着深黑色的光泽，像是一条无比巨大的黑鱼一般静静地停靠在码头边。
总设计师石刚此时向杨杰介绍着着这艘潜艇。
“杨少，我们在将艇首下半部安装了大型的主被动声呐系统，我们在俄罗斯的产品上进行了技术升级，同时配备了配备舷侧阵，水声系统比基洛级潜艇有了大幅的提高。”
杨杰点点头：“拖曳线阵列技术你正在研发当中吧？”
“是的，这个技术现在还不成熟，可能要延迟到四五年后才能开始使用上。”
石刚说道：“相比较基洛级的潜艇的技术，我们的产品因为使用了燃料电池和永磁电机，空出了很大一部分空间来，这对改善艇员的生活环境有很大的帮助。”
杨杰点点头，他知道基洛级潜艇采用了浮筏减震技术和管路隔振的技术，同时使用的是传统的动力系统，自然是进一步压缩了潜艇的内部空间和增加重量。
而元级潜艇使用了五兆瓦的燃料电池提供全部的动力，同时用三兆瓦的永磁电机来驱动螺旋桨，体积只有原来动力系统的三分之一！
更重要的是潜艇的噪音水平降到了一个非常低的水平，已经低于了海洋背景噪音水平，真正地成为了大洋黑洞！
当杨杰上了潜艇的舰背上的时候踩在消音瓦上面脚底传来那种涩涩的摩擦感，他也是忍不跺了几下脚。