胎死腹中的三菱FS-X早期是要独立研发的，但是由于日本和美欧之间存在着巨大的贸易顺差，美国和欧洲各国开始向日本施压，最后只得F-16基础上进行改进。
这也让日本方面心中是颇为不满的，而且虽然日本在航空发动机材料上非常先进，但是到现在却是连一款属于自己的发动机都无法设计制造出来，而华夏国现在竟然设计生产出了第四代涡扇发动机，这也深深地刺激到了这些日本人。
“我们三菱内部已经通过了设计研发真正属于我们大日本国产的支线客机的计划，按照一款新飞机的规律，从设计方案到完成首飞至少需要十年，一款发动机的研发时间也是大致相同，我们希望到时候也能用上我们大日本自己的航空发动机。”
三菱的这名代表挺着胸膛大声说道。
武藏大野看到首相跟各位大臣都是纷纷点头，脑中却是不由浮现出华夏国那个令他无比痛恨的年青人的模样来，如果让他知道堂堂大日本高层对他公司的动向会有这么大的反应的话肯定非常得意吧。
想想也是悲哀，日本这么多的世界500强企业竟然接连败在了这家华夏国的手下，以前引以为傲的半导体产业短短数年时间遭受到了重创，日本企业在消费电子产品的市场份额已经被华夏国国内的企业纷纷给抢走了，现在只得退守日本的本土市场，很多的企业现在只能通过向华夏国国内的企业提供电子元器件来维持生计，可以说是哀鸿遍野。
索尼今年才在液晶屏技术上取得突破，开始上市高清液晶屏幕，但是市场份额已经被华夏国国内的一众公司给抢去了，索尼没有价格和技术上的优势，同时还要和南韩三星抢夺市场——
南韩三星去年下半年才在硬屏液晶屏技术上取得突破，比索尼提前了大半年。
因为华夏国在高清液晶屏上有技术优势，又有成本和规模优势，索尼和三星以及一众日本的企业根本就不敢定高价和打价格战。
就连日本在光学器材和数码图像传感器方面也是失去了优势，华兴集团公司给国内的众多的企业提供了众多的CMOS图像传感器和光学镜头，运用在了众多的领域，同时华夏国也是出现了好几家提供图像传感器的厂家，日本在华夏国的这个领域的市场份额也是持续下降。
华兴集团公司在半导体产业在半导体根基越来越深，在通信领域和氢能源上和汽车产业上也同样如此，现在又开始进入航空产业，通过一系列的手段和布局，竟然已经成了气候。
像这样的事情换成其他的人光是处理一家公司的事情都颇为困难，而这个杨杰竟然让这么多的子公司和十多万人的公司如臂使指，这份能力已经让人心惊了。
而且华兴集团公司可不仅仅只是一家公司单打独斗，而是和众多的公司形成了利益团体，这几年进入航空产业就和拥有数十万员工数量的一航集团公司捆绑在了一起。
以前三井财团还能通过华夏国的国内的一些对华兴集团公司有不满的公司和官员来制造障碍，不过现在这样的手段已经对华兴集团公司不起作用了。
现在的华兴集团公司体量越来越大，影响力也越来越大，这些日本在华企业已经不敢再兴风作浪了和华兴集团公司进行对抗了。
之前华夏国在稀土资源上就让三井财团吃了大亏，而且在铁矿石资源上的盘算也是落空了，更让华夏国高层对三井财团印象非常差，国内和三井财团的有瓜葛的公司都是遭了秧。
武藏大野也是变得十分小心起来。
现在华夏国在半导体、通信、新能源产业已经起来了，现在连航空产业都进展很顺利，开始形成了规模，高端产业一些核心技术基本上已经很难被人掐脖子了。