杨杰在海军工程大学考察了数天后，随后也是对华夏福克公司正在兴建的总装线和交付中心进行了了解。
偌大的工地上正在如火如荼地建设着，很多的建筑已经封顶了，此时旁边一条数千米的飞机跑道正在修建着。
为了能承受大客机降落的巨大冲击力，飞机跑道上浇筑了非常厚的混凝土，都是按照最高规格来修建的。
小叔对此也是非常重视，这段时间基本上都是亲自待在这边监督工程的进度。
“小叔，这段时间辛苦你了。”
杨杰笑着对小叔说道。
“呵呵，搞工程我是拿手的，你好不容易把这么高端的一个产业给弄回过来，我这个做小叔的可要好好地把好工程这一关。”
小叔笑着说道。
跟在一边的王永林、胡焕志、徐有伦等人都是笑了起来。
“嗯，这个工程速度确实挺快的，我看到年底就可以开始生产大客机了。”
徐有伦笑着点头道。，他有空就会跑到这边进行了解情况。
华夏福克公司能落户在洪湖市，对洪湖市的产业拉动作用非常强，徐有伦也是将这个项目当成了自己的政绩之一，自然是对这件事非常上心。
这次杨杰过来，他自然也是第一时间跑了过来。
虽然说商飞集团公司落户在了中原省，现在也在建设总装线和交付中心，不过商飞集团公司现在主要是在设计飞机，总装出来后还要进行各种试飞，速度自然是慢了许多。
而华夏福克公司手头上有着成熟的机型，而且拿到了各种适航证，生产组装完毕后差不多就可以交付，可以迅速地实现盈利。
根据他了解的情况了解到华夏福克公司手头上已经从国内拿到了两百多架的订单，海外也拿到了数十架的订单。
要是明年能够交付50架客机，营收也能达到五六十亿，随着产能的增加，以后的营收会达到比较高的程度。
自从华夏福克公司落户在洪湖市后，徐有伦也是向很多专家教授请教了这方面的情况，也算是对国内外的航空产业有所了解。
华夏福克公司公司内部是把庞巴迪集团公司和巴西航空集团公司当做真正的对手的。
这个也是没办法的事情，波音公司去年因为911的事件冲击，但是还是交付了527架民用飞机，而且手头上还有335架飞机的订单，80%的飞机将在未来3年内交付使用，另外空客也交付了300多架，基本上将大型喷气式客机的市场给瓜分掉了。
剩下的支线客机和涡桨支线客机被庞巴迪集团公司、巴西航空集团、ATR公司给瓜分，华夏福克公司直面的对手就是这三家公司。
不过徐有伦对华夏福克公司还是非常有信心的，现在民用飞机的产业链已经非常成熟了，这些主机厂靠的就是设计和组装经验以及和如何控制成本、完善的营销服务。