联邦飞机公司提前成立，这个哈罗德-法恩科姆也提前成为了海军少校，就在两个月前，他刚过完27岁生日，当然，福克斯不认识这货……
必须不认识啊，这货1944年被选去地中海参加战斗才升的准将，就是国内的大校而已，这种军衔在英联邦一抓一大把，你能记住多少个，而且他也没什么耀眼的战绩啊。
说起来二战澳大利亚海军方面福克斯好像也就记得两三个人吧，都是些和日本人打得难分难解的那种，有当场阵亡的，也有战后被批评的，总之一个巴掌数得过来。
这个法恩科姆和之前来传话的那些小喽喽可不一样，人家可是从英帝国知名学院出来的军官啊，在仅仅是准将最大的澳大利亚海军，一个少校的到来还是很值得注意的。
准将是英帝国本土来的，就不要怀疑他和福克斯会有什么联系，即便有也不是现在。而准将之下的大官儿也只有上校了，克劳德-坎勃利奇上校就是那位和福克斯“勾搭”在一起的海军上校。
坎勃利奇上校因为解决了一个影响恶劣的兵变事件而在澳大利亚海军内颇有声望，同时他也是对航空方面比较热衷的海军人员之一。
当时在见识到飞机的作战能力后，他建议海军委员会向英国购买一些相关方面的技术，但是海军委员会给他的答复是，不列颠海军部拒绝了，并声称澳大利亚海军引进这些技术只会让她走上衰败之路。
然而在世界大战期间，超过80名澳大利亚籍的澳大利亚飞行员服役在海军航空兵（主要是巡洋舰弹射的水上飞机）内，在世界大战结束前不久，才整合成为皇家空军，而这些都是坎勃利奇为主要人物做出的努力。
现在的raaf，澳大利亚皇家空军是在1921年3月才整合完成的，在这里，坎勃利奇也是很有影响力的，而和福克斯“眉来眼去”也是坎勃利奇的首选方案。
在坎勃利奇看来，在一段时间内需要发展起属于澳大利亚的海军航空兵力量，把希望全放在英国身上是根本行不通的，从打算花钱去购买相关技术就可看出来，英国并不想帮这个忙。
既然英国都不愿意帮，那就别说其他国家了，那也是对自己帮助不大的。而现在出了福克斯这么个人物，竟然在西澳大利亚搞什么“侦察机母舰”，真当别人是傻子吗？
不过也幸好，自己把这件事压下来了，而且福克斯那边做的也比较保密，几乎没有什么人知道。
自己如果不是在福克斯支持建立起联邦飞机公司后才注意起他，恐怕也没那么快留意到那边已经弄出航空母舰这么个玩意了。
同样的，福克斯也没有料到坎勃利奇在澳大利亚海军有这么大的能量，就这么地绕过了那个从英国空降过来的准将先生，直接让这么一个高材生代表他过来，按道理来说，这种高材生应该对英国是很死心塌地那种才对……
福克斯握着法恩科姆的手：“你好，少校先生，我才知道你要过来，所以我并没有邀请你上舰观看刚才的试飞，实在抱歉。”
法恩科姆微笑着说：“没关系，是我迟到了。不过，我和坎勃利奇长官比较关心的是，一切顺利吗？”