夏日炎炎，早在几日前就已经解除禁令的钦州城内却车马如梭，闭城闭了四五天，可把那些商贾旅客憋的死去活来，若不是孙延寿估价给与了赔偿，只怕那些离去的商贾在有生之年绝对不会再踏入钦州一步，商人逐利，可却也重信！孙延寿只付出了少许银钱，就成功博得了这些商贾的好感，这对于钦州以后的发展自然是大大有力的。
赤脚踏在钦州城外的沙滩上，孙延寿向不远处热火朝天的工地上投去了满意的一瞥，有了银钱的蛊惑，钦州城几乎十室九空，近万户的钦州人拖家带口，呼朋唤友的参与了这次修造港口的计划，几千的当地百姓，又加上数千的降卒，这港口修建的速度也还马马虎虎，孙延寿却不知道这速度在古代已经是十分恐怖了，没有挖掘机、没有吊车，有的只是一辆辆木轮车、一个个竹制的扁担…
按照孙延寿的计划，港口应该准确的分为三块：
一块为码头，主要有东、西两个部分组成，其中西面为军港，钦州军的水师就驻扎在这里，平日里严禁百姓出入，更不得渔船进出，简而言之，码头的西面成了军事禁地，没有许可，任何商船民船是不允许驶入的；东面的为民用港口，说成商贸口岸也行，来往穿梭的渔船商船都可以停靠在这里，如果有需要可以进行一些必要的补给，比如说：蔬菜、盐巴、淡水、药材等等
另外一块为贸易区，由于距离钦州城不远，这个贸易区就等于是钦州城的延伸，只是在这里，所有的税收要比城内高处一成（商品货物），虽然现在只是空荡荡的一片海滩，但孙延寿打算把它打造成应有尽有的海岸“消金窟”，所谓的促进当地消费，说的就是这个意思。
至于剩下的一块，那就是防务区了，在这里将会驻扎一支军队，平时负责维护港口治安，抵御外敌入侵。
古人云：不成规矩何以成方圆，来自后世的孙延寿自然明白其中的道理，一个有秩序有规划的港口和一个乱糟糟的渔港有着本质的区别，如果按照孙延寿这样的分割布局，即便以后港口进一步扩大，也不会产生功能不明的现象。
码头、贸易区、防务区三者相互联系相辅相成的同时又互不干扰，这样一来能够便最大限度的发挥出各自的职能，一旦外敌入侵，又不至于慌乱间忙错手脚，可以说，这个港口的设计思想绝对领先于时代。
为了区别于别的海港，孙延寿打算把这钦州港打造为一个免税一年的“自由港”。
这时，满清还没有取得全国统一，对台湾施行的禁海令更是名存实亡，在福建沿海一带，总是有不怕死的渔民商船私自出海，对于他们来说，海洋就是他们的土地；上有政策下有对策之下，不少贪官污吏更是与海商勾结，明目张胆的在沿海一带开展走私贸易。
假若孙延寿的钦州港成功的打出了名头，自然会引得四处商船蜂拥而来，毕竟，这儿不是满清的大沽口，没有禁海令……
港口不出两个月就可以投付使用，但船呢？真正可以下海使用的大船没有一个月的时间根本造不出来，即便造出来了，那船也不能立刻使用，因为造船需要的木材很特别，别看木头都能漂，但能漂浮和能承重是两码事。